Atlantic Sentinels: North Atlantic Convoy Escort, 1942-43

Atlantic Sentinels est un jeu solitaire de niveau tactique vous plaçant en tant qu'officier supérieur de l'escorte, guidant un convoi dans l'Atlantique Nord contre les attaques des U-boats, à la fois individuellement et en meute. Vous êtes à la tête d'un groupe d'escorte de convoi, composé typiquement de 4 à 10 navires d'escorte protégeant un convoi en route à travers l'Atlantique.   Votre mission est de protéger autant que possible le transport allié tout en détruisant simultanément autant de U-boats que possible pendant le pic de la menace U-boat – de 1942 au début de 1943.

Atlantic Sentinels offre aux joueurs une multitude de décisions alors qu'il est chargé de protéger des convois marchands, généralement composés de 40 à 60 navires. Le placement des escortes pour offrir une protection avant, arrière et sur les flancs au convoi est compliqué par la taille du convoi et les ressources disponibles. Des décisions supplémentaires doivent être prises sur l'endroit où placer les escortes, qui sont équipées de radars de type 271, la clé de votre défense.

Au fur et à mesure que le jeu progresse, le groupe d'escorte d'un joueur peut recevoir des améliorations sous forme de radars supplémentaires, d'équipements HF/DF (High-Frequency Direction Finding) et éventuellement de navires supplémentaires. Le soutien aérien peut être crucial, mais jusqu'à l'arrivée des porte-avions « jeep carriers », le « Black Pit » au centre de l'Atlantique reste une zone de haute menace.

Les joueurs trouveront très difficile de minimiser les pertes du convoi et de les maintenir à un niveau acceptable.

Les joueurs peuvent choisir l'un des 9 groupes d'escorte historiques (cinq britanniques, quatre canadiens) armés de destroyers et de corvettes historiques.

Ces navires incluent :

• B/C/D/E Classes DE
• F Class DE
• H Class DE
• V&W Class DE
• Town Class DE (American Lend Lease)
• River Class FF
• Flower Class Corvettes

Le gameplay se déroule rapidement, suivant une séquence d'événements qui se répète jusqu'à la fin du jeu. Une fois votre groupe d'escorte initial mis en place, le jeu se poursuit en lançant les dés pour un convoi et en l'escortant à travers l'Atlantique. Les forces ennemies vont des U-boats isolés (typiquement un type VII, mais éventuellement un type IX) à des meutes entières. Les meutes augmentent en taille (comme cela s'est produit historiquement) et seront votre principal défi. Les rencontres sont générées aléatoirement, garantissant que deux carrières ne seront jamais les mêmes. La météo peut impacter les opérations, tout comme le soutien aérien et les améliorations d'équipage dues à l'expérience. Un ensemble d'instructions logiques mais raisonnablement simples amène les U-boats à vous attaquer depuis des directions aléatoires, rendant votre disposition défensive initiale très importante.

À noter que le jeu est conçu pour s'intégrer avec “The Hunters” si les joueurs souhaitent combiner les jeux.

Atlantic Sentinels: North Atlantic Convoy Escorts 1942-43 est conçu pour être un jeu solitaire très jouable et intéressant couvrant les actions qu'un groupe d'escorte aurait à gérer face à la menace U-boat lors de l'escorte de convois.

Informations sur le produit :

• Complexité : 4 sur 10
• Adapté au solitaire : 10 sur 10 (conception de jeu solitaire)
• Échelle temporelle : Semi-abstraite (missions d'escorte de convois, 2 par mois)
• Échelle de la carte : Abstraite
• Échelle des unités : Escortes individuelles, U-boats, navires marchands (lorsqu'ils sont ciblés)
• Joueurs : Un (avec option pour deux)
• Temps de jeu : 15 à 20 minutes (mission unique), 6-8 heures (carrière complète)

Composants :

• Une feuille de pions de 9/16″
• Deux affichages tactiques (recto verso, un pour les petits convois, un pour les grands convois)
• Trois cartes d'aide de jeu (recto verso)
• Trois cartes d'aide de jeu (simple face)
• Un affichage opérationnel
• Livret de règles
• Une feuille de mission
• Deux dés à 6 faces et deux dés à 10 faces

Crédits du jeu :

• Designer : Gregory M. Smith
• Artiste : Nadir Elfarra, Brien Miller
• Directeur de projet : John Kranz